ルールを超えてあの飛びを呼び醒ます、
Made in Japan, SAKATAの渾身作。
インパクトの瞬間、ボールは空を引き裂く。HONMA渾身の超反発ドライバー、その名は「ZERO」。ツアーで鍛えられたテクノロジーで、超絶の飛びを生み出す。
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圧倒的な飛びを生み出す高反発フェース
フェース形状の最適化と、ボディとフェース接合部の薄肉化により、基準値を超えるCT値の反発力を達成。 ※SLEルール適合外
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飛距離性能に特化したヘッド形状と構造
余剰重量の最適配置による、考え抜かれた重心設計が、高弾道・最適スピン量、そしてつかまりやすさを実現。
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軽く、強く、やさしく。HONMA初の10軸シャフト ARMRQ X 47
・日精社との共同開発「10軸プリプレグ」採用による手元部のつぶれを強化。
・つかまりのよさ、打出しの高さを実現するためシャフト中央部の剛性をマイルドに設計。
・TORAYCA(R)T1100Gを全層に積層、しなやかさの中にも強さを生むタイミングの取りやすいシャフト。
SPEC
| ヘッド素材 / 製法 | Ti811 / 鋳造 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| フェース素材 / 製法 | Ti6-4 / 圧延 | ||||
| ロフト角（°） | 10.5 | ||||
| ライ角（°） | 59.5 | ||||
| ヘッド体積（cm3） | 460 | ||||
| 重心距離（mm） | 39.0 | ||||
| 重心深度（mm） | 39.5 | ||||
| 長さ（インチ） | 46.0 | ||||
| バランス / 総重量（g） |
ARMRQ X 47 | R | D1 / 277 | ||
| SR | D2 / 280 | ||||
SHAFT
ARMRQ X 47
| フレックス | R | SR | |
|---|---|---|---|
| 重量(g) | 47.5 | 49.0 | |
| トルク(°) | 4.80 | 4.75 | |
| 振動数(cpm) | 236 | 244 | |
| チップ径/バット径（mm） | 8.6 / 15.3 | 8.6 / 15.3 | |
| 調子 | 先中調子 | ||
※データ、写真は2Sグレード/シャフト単体の場合
GRIP
| 名称 | HONMAラバー E34 金 |
|---|---|
| サイズ | M60 |
| 重量(g) | 34.0 |
- 2件のレビュー
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- 4.0
- 2022/03/07
- ボン
- zero460x-高反発ー３S
今まで沢山の高反発ドライバーを使って来ましたが、いずれも
期待したほどのことはなく、ことごとく交換してきました。
今回のこのドライバーはまだ、１ラウンドしか使用してませんが、FWキープ律は78.6％と今までのドライバーの中でトップでした。
購入前に２Sと３Sを試打して比べたところ、やはり３Sの方が曲がりが少なくその成果があると見て、3Sの購入決め手なりました。
今度こそはエースドライバーでありますように！！ -
- 5.0
- 2020/07/19
- ゲストさん
- 大満足
体を壊して３年程クラブを握っていなかったので体も動かなく２０ヤード以上飛距離を落としたのですが、これに変えた途端に飛距離も戻りました。以前はＴＷ９１２です。
