New TW747-455 カスタムシャフト

¥ 104,760(税込)

ロフト角：
シャフト/フレックス：
個数：

原則として受注生産となり、翌営業日以降に出荷予定日をメールにてご連絡いたします。

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ねじれない強弾道の爆発的な飛距離！

高初速×ねじれない強弾道＝爆発的な飛距離

つかまりのよさと直進性を追求した深重心設計

慣性モーメントを最大化するため、ウエイトビス（9g）をシャフト軸から最も遠い位置に配置。/

CARBON CROWN

リブ付カーボンクラウン

業界初の新素材カーボン（ET40/東レ社製）を採用したクラウンが最薄・最軽量※を実現。内部にリブを配置することで、強度確保と最適なたわみを生む。

※クラウン部にカーボンを使用する1Wにおいて、カーボン部1㎠あたりの重量(g)および厚さ(mm)の対比
※厚さはリブ部分を除く
※2018年8月31日時点、当社調べ

4-FANG TECHNOLOGY

4ファング・テクノロジー

「牙」を連想させるリブをフェース内に４か所配置。フェース周りの剛性をUPさせることで、広範囲に渡りフェース面の反発力を上げ、初速UPを実現。低重心設計モデル特有の上部打点時のドロップ現象も軽減。

NON-ROTATING SYSTEM

ノン・ローテーティング・システム

付属のトルクレンチを使用し、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角（最大+2°）、ロフト角(最大±1°)、F.A(最大±1.5°)の無段階調整が可能。SAKATAの徹底した品質管理が実現した、HONMA独自の優れた調角機能。

SPEC

ヘッド素材 / 製法 Ti6-4+カーボン(ET40) / 鋳造
フェース素材 Ti6-4 / 鋳造
ロフト角（°） 9.5 10.5
ライ角（°） 59.5
ヘッド体積（cm3） 455
重心距離（mm） 41.0
重心深度（mm） 39.5 40.0
長さ（インチ） 45.25

※Position：FL時

SHAFT

Fujikura Speeder

シャフトスペックはこちら

TW747装着対応スペックは、「Speeder 569 EVOLUTIONⅤ」および「Speeder 661 EVOLUTIONⅤ」のSシャフトのみとなります。

Mitsubishi Diamana

シャフトスペックはこちら

TW747装着対応スペックは、「Diamana DF60」のSシャフトのみとなります。

  • GRIP

    TWツアーラバー

    名称 TWツアーラバー
    サイズ 60
    重量(g) 49.5

  • HEAD COVER

    • HC-7470

      ヘッドカバー（HC-7470）：中国製

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このアイテムに対するお客様の声

現在1件のレビューが投稿されています。

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    なんて素晴らしいドライバー

    顔が好きでホンマのドライバーを使用していましたが、ドライバーの当たり年なので買い換えを検討。このモデルは自分に最高に合っています。色々試打してM5に決めかけていましたが、たまたま同じ日に試打する機会があり、打ち比べた結果このモデルを選択。
    どちらも飛距離は甲乙つけ難かったのですが、打感と球筋に惚れました。本当に強くて前に進む球筋。ホンマの技術に惚れ直しました。

    • 投稿日：2019/04/24
    • 投稿者：elmar5035.red