TW737 FW VIZARD EX-C
TECHNOLOGY
シチュエーションによって
FWも使い分けたい
DRIVERからの流れを汲んだ
自分にあったモデルがセレクト可能に。
プロが求めるやさしさと
飛距離性能を追求した大型モデル
大型ヘッド。飛距離重視の高打ち出し低スピン、且つ、安定感のある弾道を実現。
- ・大型ヘッド、高打出し・低スピン性能の飛距離重視だが、打ちやすさも必須 (FW)
- ・状況に応じてボールコントロールが出来る操作性と飛距離性能を兼ね備えている (FWc)
- ・2機種ずつのFWで、どのセッティングでも違和感なく性能が発揮できる (FW / FWc)
| 形状 | ツアープロから生まれたヘッド形状。各々のニーズと好みを取り入れた |
|---|---|
| 重心設計 | 打ちやすさを備えた独自の浅重心設計 |
| フェース | 高強度スチールカップフェース |
TW737 FW と TW737 FWcの比較
体積
重心深度
フェース
SPEC
| ヘッド素材/製法 |
SUS630 / 鋳造 |
|||
|---|---|---|---|---|
| フェース素材/製法 |
高強度カスタムスチール / 鍛造カップ |
|||
| シャフト |
VIZARD EX-A,EX-C,EX-Z |
|||
| 長さ（インチ） | 42.75 | 42.75 | 42.25 | |
| 番手 / ロフト(°) | 3W / 13 | 3W / 15 | 5W / 18 | |
| ヘッド体積(cm3) | 183 | 184 | 162 | |
| ライ角(°) | 58.0 | 58.0 | 58.5 | |
| 重心距離(mm) | 33.0 | 33.0 | 32.5 | |
| 重心高(mm) | 23.5 | 23.5 | 24.0 | |
| 重心深度(mm) | 29.5 | 30.0 | 30.5 | |
| 重心角(°) | 20.0 | 20.0 | 18.0 | |
VIZARD
シャフト中央部と手元部の剛性は高く、先端部の剛性をマイルドに設定。歴代のAタイプの特徴はそのままに手元部分を最も細くすることに成功。アドレス時に感じる手元の重さを軽減した、シャープな振り感を味わえる極端な(Extreme)弾き系シャフト、VIZARD EX-A。
シャフト中央部の剛性は高く、先端部と手元部の剛性をマイルドに設定しタイミングの取りやすさと弾きを両立したクセの無いシャフト。「手元部分のシルエットをできるだけ細く設計して欲しい」というプロの声が多く、それに応えた究極の(Extreme)バランス感を備えたシャフト、VIZARD EX-C。
シャフト中央部と先端部の剛性は高く、手元部の剛性をマイルドに設定した粘り系シャフト。左に行かない、当り負けしない強さと共に手元部の粘り感を幾度ものプロテストを経て設計した極端な(Extreme)粘り系シャフト、VIZARD EX-Z。
| R | SR | S | R | SR | S | ||||
| バランス・ 総重量(g) VIZARD |
EX-A | 55 | D1・323 | D2・326 | D2・327 | D1・327 | D2・330 | D2・331 | |
| 65 | - | D2・332 | D2・333 | - | D2・336 | D2・337 | |||
| 75 | - | - | D2・340 | - | - | D2・344 | |||
| EX-C | 55 | D1・322 | D2・325 | D2・326 | D1・326 | D2・329 | D2・330 | ||
| 65 | - | D2・331 | D2・332 | - | D2・335 | D2・336 | |||
| 75 | - | - | D2・338 | - | - | D2・342 | |||
| EX-Z | 55 | D1・323 | D2・326 | D2・327 | D1・327 | D2・330 | D2・331 | ||
| 65 | - | D2・332 | D2・333 | - | D2・336 | D2・337 | |||
| 75 | - | - | D2・339 | - | - | D2・343 | |||
GRIP
VIZARD
| 名称 | TWラバー |
|---|---|
| 素材 | ラバー |
| 重量(g) | 49.5 |
| サイズ | M60 |
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このアイテムに対するお客様の声
現在1件のレビューが投稿されています。
- おすすめレベル
- 4.0
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737Fw最高
EX-C55SRをしようして１年になりますが、距離感も合い横の曲がりもすくなくて、非常に役に立ちます。特に５番ウッドは高い球が打てるので残り２００Yぐらいでもグリーンに落ちてからでも結構止まります。距離も毎年少しづつ落ちてきていますので、本当に必需品です。３番ウッドもEX-C55Rを使用していますが、少し５番よりは使い勝手が悪いように思います。
- 投稿日：2019/02/05
- 投稿者：トブンダー