BERES NX ★★★ IRON ベレス エヌエックス トリプルスター アイアン
¥ 66,000 ～ ¥ 330,000(税込)
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インパクトの精度を高める高性能シャフトを搭載！
BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、HONMAが誇る最先端の機能をふんだんに搭載し、スピードと飛距離性能の向上を徹底的に追求した次世代型BERESが誕生しました。今作は、これまでの落ち着いたラグジュアリ―なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。さらにこちらは『“飛んで曲がらない” を徹底的に追求したシャフト』を搭載したトリプルスターモデル。”NX DRIVE TECHNOLOGY”のパフォーマンスを最大限まで引き出すシャフトをぜひ体感してください。
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最速突破。
BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。
４つの”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、高い直進性と飛距離性能を実現。
タングステンウエイト＆振動吸収樹脂材(#5～#8)
タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ内部に内蔵することで重心をコントロール。また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。
さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。
振動吸収3Dエンブレム
3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。“まるで軟鉄鍛造のような…”打感・打音を追求。
L-カップフェース(#5～#8)
振動吸収樹脂材と3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。 これによりスピンがしっかり入りながら、弾き感のある高い反発性能をフェースの広範囲で実現。ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。
低重心構造
振動吸収材挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトとともにソール部に配置。これにより低重心化を徹底追求。ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。
P-SAT 精密スパイン管理
すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
VIZARD FOR NX 45 ★★★（トリプルスター）
「インパクトの精度をより高める、高性能シャフト」
NXシャフトの特性はキープしたままフレックスのしなやかさを強調しトルクを締めたことで、より強いしなりによるヘッドスピードアップとインパクト時のヘッド挙動の安定を実現。“飛んで曲がらない” を徹底的に追求したシャフト。
SPEC
| 番手 / ロフト角(°) | 5I / 21 | 6I / 24 | 7I / 27 | 8I / 31 | 9I / 35 | 10I / 40 | 11I / 45 | AW / 50 | SW / 55 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヘッド素材/製法 | 【#5-8】17-4+ボディ(鋳造)＋AM355Pフェース(鋳造) ＋ステンレスネジ＋タングステン＋樹脂 【#9-SW】17-4+ボディ(鋳造)＋CH170フェース(圧延) |
|||||||||||
| ヘッド仕上げ | ニッケルクロムメッキ（2層メッキ）サテン+ミラー仕上げ | |||||||||||
| ライ角(°) | 61.0 | 61.5 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.0 | 63.0 | 63.0 | 64.0 | |||
| オフセット(mm) | 3.5 | 3.5 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 2.5 | 2.5 | 1.5 | |||
| 長さ(インチ) | VIZARD FOR NX | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.5 | 35.5 | 35.0 | ||
| N.S.PRO 850GH neo | 38.0 | 37.5 | 37.0 | 36.5 | 36.0 | 35.5 | 35.25 | 35.25 | 35.0 | |||
| VIZARD IB-WF | ※ | ※ | ※ | ※ | ※ | ※ | ※ | ※ | ※ | |||
| VIZARD IB-WF PT | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.5 | 35.5 | 35.0 | |||
| バランス/ 総重量(g) |
VIZARD FOR NX |
45 | R | D0 / 約349 | D0 / 約355 | D0 / 約362 | D0 / 約368 | D0 / 約375 | D0 / 約381 | D0 / 約383 | D0 / 約383 | D1 / 約391 |
| SR | D0 / 約350 | D0 / 約356 | D0 / 約363 | D0 / 約369 | D0 / 約376 | D0 / 約382 | D0 / 約384 | D0 / 約384 | D1 / 約392 | |||
| S | D0 / 約352 | D0 / 約358 | D0 / 約365 | D0 / 約371 | D0 / 約378 | D0 / 約384 | D0 / 約386 | D0 / 約386 | D1 / 約394 | |||
| VIZARD IB-WF PROTOTYPE |
70 | R | ※ | ※ | ※ | ※ | ※ | ※ | ※ | ※ | ※ | |
| S | D1 / 約371 | D1 / 約377 | D1 / 約387 | D1 / 約394 | D1 / 約407 | D1 / 約411 | D1 / 約415 | D1 / 約415 | D2 / 約422 | |||
| 85 | S | D1 / 約384 | D1 / 約390 | D1 / 約400 | D1 / 約407 | D1 / 約420 | D1 / 約424 | D1 / 約428 | D1 / 約428 | D2 / 約435 | ||
※印はオーダー対応
日本製
SHAFT
VIZARD FOR NX 45 ★ ★ ★ (トリプルスター)
インパクトの精度をより高める、高性能シャフト
NXシャフトの特性はキープしたままフレックスのしなやかさを強調しトルクを締めたことで、より強いしなりによるヘッドスピードアップとインパクト時のヘッド挙動の安定を実現。“飛んで曲がらない” を徹底的に追求したシャフト
| フレックス | R | SR | S |
|---|---|---|---|
| 長さ(mm) | 966 | ||
| 重量(g) | 49.0 | 50.5 | 52.0 |
| トルク(°) | 3.32 | 3.27 | 3.22 |
| チップ径(㎜) | 9.3 | ||
| バット径(㎜) | 15.3 | 15.4 | 15.4 |
| 調子 | 先中調子 | ||
※データはWOOD用シャフト単体の場合
VIZARD IB-WF PROTOTYPE
ゴルファーのヘッドスピードを最大限引き上げるCUSTOM SHAFT
振動数はダウンさせながら、トルク性能を上げることによりヘッドスピードが上がり、かつ正確なインパクトを実現するシャフト。
| IB-WF85 | 70 | 85 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フレックス | R | S | S | ||||||
| 長さ(mm) | 958 | ||||||||
| 重量(g) | 67.0 | 70.0 | 85.0 | ||||||
| トルク(°) | 2.78 | 2.68 | 2.58 | ||||||
| チップ径(㎜) | 9.3 | ||||||||
| バット径(㎜) | 15.4 | 15.5 | 15.6 | ||||||
| 調子 | 手元調子 | ||||||||
※データは#5シャフト単体の場合
GRIP
| 名称 | GR HONMA RUBBER 41GD |
|---|---|
| 素材 | ラバー |
| 総重量(g) | 41g |
| サイズ | M60 |
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