打点ごとに最大の反発効果を生む独自の”トリプルスロット”

ソールの溝をセンター、トゥ、ヒール部に分割することで、各部の反発性能を最大化。
溝の長さが短くなることで、センターヒット時は、たわみ戻りを瞬時に発揮し、 高初速を実現。オフセンターヒット時は、ギア効果がアップすることで、弾道をセンターに戻す効果が得られる。

広範囲で高初速を実現するL-カップ構造

反発性能が高いL-カップ構造を採用することで、特にフェース下部の反発力がアップ。
反発エリアも拡大することで打点ブレのミスヒットに強く、安定したショットを実現。

NEWラジアルフェース

フェース内面の放射状偏肉がさらに進化。フェース全体に大きく広げることで反発力がアップし、反発領域を拡大。L-カップフェースとの相乗効果により、BERES史上最高のフェース反発力を実現。

薄肉・偏肉クラウン

ソールのトリプルスロットと連動したクラウンの偏肉形状が、ヘッド全体で効率の高いたわみ効果を発揮。また、クラウン部の軽量化によるソールへの重心配分で低重心化となり、ターゲットゴルファーにとって、さらなる高初速化と高弾道を実現。

走りと安定性を両立する新素材採用 -ARMRQ MX シャフト-

圧縮強度が高い新開発素材「10軸組布シート」をバット側に巻き、スイング中のシャフトのつぶれ・戻りの動きを加速させることにより、一貫したスイング軌道を実現。カウンターバランス効果がアップし、スイングスピード向上を実現。軸シートの強度アップは、スイングパスを一定にし、正確なショットを可能にする。

ヘッド挙動安定に伴う弾道の方向安定性

オフセンターヒット時のシャフトグレードの差による方向安定性のイメージ。
重心点からヒール側、トゥ側にそれぞれ20mm外してヒットした弾道の比較。
シャフトグレードと比例して方向安定性が増していく。