ソールに20gのタングステンウエイトを装着、さらにワイドソールにすることで低・深重心化を実現。
ミスヒット時でもボールを拾いやすい。
また、ワイドソールでありながら抜けの良さを追求したソール形状で、シビアなライに対応できる。少ないヘッドスピードでもラクにボールが上がるヘッド設計（＃5〜＃10）。
前モデルからフェース面積を大きくすることで、反発エリアを拡大。
マレージングステンレス鋼を採用することで、フェース厚を薄くすることが可能になり、飛距離性能がアップ。
SPEC
| ヘッド素材/製法 |
マレージングステンレス鋼 / 一体鋳造 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フェース素材/製法 |
サテン仕上げ2層メッキ + ミラー + 塗装仕上げ |
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| シャフト |
ARMRQ X 38 |
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| 番手 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | SW | ||
| 長さ（インチ） | 37.0 | 36.5 | 36.0 | 35.5 | 35.0 | 34.5 | 34.0 | 34.0 | ||
| ロフト(°) | 24.0 | 27.0 | 30.0 | 34.0 | 38.0 | 43.0 | 49.0 | 56.0 | ||
| ライ角(°) | 61.0 | 61.5 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.0 | 63.0 | 63.5 | ||
| フェース・プログレッション(mm) | 1.75 | 2.25 | 2.75 | 2.75 | 3.25 | 3.75 | 3.75 | 4.25 | ||
| バランス・ 総重量(g) |
ARMRQX 38 | L | C0・321 | C0・327 | C0・333 | C0・342 | C0・348 | C0・357 | C1・366 | C1・366 |
| A | C1・324 | C1・330 | C1・336 | C1・345 | C1・351 | C1・360 | C2・369 | C2・369 | ||
※データは2Sグレードの場合
原産国：日本
SHAFT
ARMRQX 38
| 素材 |
カーボン+10軸UD |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 調子 |
先調子 |
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| フレックス |
L,A |
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| チップ径(mm) |
9.3 |
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| 番手 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | SW | |||
| 重量(g) | L | 39.5 | 40.0 | 39.5 | 43.0 | 42.5 | 46.0 | 45.5 | 45.5 | ||
| A | 41.0 | 41.5 | 41.0 | 44.5 | 44.0 | 47.5 | 47.0 | 47.0 | |||
| バット径(mm) | L | 14.1 | 14.2 | 14.2 | 14.3 | 14.4 | 14.5 | 14.5 | 14.5 | ||
| A | 14.1 | 14.2 | 14.2 | 14.3 | 14.4 | 14.5 | 14.5 | 14.5 | |||
| トルク(°) | L | 3.99 | 3.92 | 3.85 | 3.72 | 3.65 | 3.52 | 3.45 | 3.45 | ||
| A | 3.94 | 3.87 | 3.80 | 3.67 | 3.60 | 3.47 | 3.40 | 3.40 | |||
| 振動数(cpm) | L | 234 | 241 | 249 | 257 | 265 | 274 | 284 | 284 | ||
| A | 241 | 248 | 256 | 264 | 272 | 281 | 291 | 291 | |||
※データ、写真は2Sグレード/シャフト単体の場合
GRIP
| 名称 | ベレスラバーIII |
|---|---|
| 素材 | ラバー |
| 重量(g) | 32.0 |
| サイズ | M57 |
※データ、写真は2Sグレードの場合
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