ボールを浮かす。まっすぐ飛ばす。
理想を叶えるテクノロジー。
奇を衒わず、スペックと愚直に向き合う。
フェアウェイウッドに求められる性能を、HONMAが誇る高度なテクノロジーによりさらなるレベルへと引き上げた。
クランクスリット
スリットをクランク形状にすることでセンターの直線部の長さは短くなる。これによりセンターヒット時の反発スピードがアップ。また、トゥ＆ヒールヒットでは高いギア効果を発揮。
ドローバイアステクノロジー
加重位置をヒール側から後方にかけて配置。重心深度を深く設計することでつかまりの良さと直進性の高い高弾道を実現。
SPEC
| 番手 / ロフト角（°） | #3 / 16.5 | #5 / 18 | #7 / 21 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| ヘッド素材 / 製法 | ボディ：SUS630/鋳造 フェース：高強度カスタムスチール/圧延 | ||||
| 長さ（インチ） | 41.5 | 41.0 | 40.5 | ||
| ヘッド体積（cm3） | 188 | 174 | 158 | ||
| ライ角（°） | 57.5 | 58.0 | 58.5 | ||
| バランス / 総重量（g） |
SPEEDTUNED 42 | L | C4 / 291 | C4 / 295 | C4 / 299 |
| A | ※ | ||||
日本製
※総重量は設計値、その他は実測平均値になります
SHAFT
SPEEDTUNED 42
シャフト中央部分が大きくしなり戻ることでヘッドスピードがアップ。
そのスピードが先端部分の剛性により効率よくボールに伝わり高初速を生み出します。
| フレックス | L | A |
|---|---|---|
| 長さ（mm） | 1,118 | |
| 重量（g） | 43.0 | 44.5 |
| トルク（°） | 6.1 | |
| チップ径（mm） | 8.7 | |
| バッド径（mm） | 15.4 | 15.5 |
| 調子 | 先中調子 | |
※データはWOOD用シャフト単体の場合
GRIP
| 名称 | HONMAラバー37 GR/WH |
|---|---|
| 素材 | ラバー |
| サイズ | A59 |
| 総重量（g） | 37 |
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