ソール部の凹溝(KEY GROOVE AREA)と、クラウン・ソールとフェースが繋がるコーナー部分のラウンドによる形状が、インパクト時のフェースのたわみを大きくし反発力がアップ。
KEY GROOVE AREA
フェースの拡大は、そのまま有効打点エリアの拡大につながり、さらに構えたときの安心感も生む
SPEC
ヘッド素材/製法 |
SUS630 / 鋳造 |
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フェース素材/製法 |
高強度カスタムスチール / 圧延 |
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シャフト |
ARMRQ X 47, ARMRQ X 52, ARMRQ X 43 |
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番手 | 3W | 5W | ||
長さ(インチ) | 43.0 | 42.5 | ||
ロフト(°) | 15 | 18 | ||
ヘッド体積(cm3) | 200 | 184 | ||
ライ角(°) | 59.5 | 60.0 | ||
重心距離(mm) | 33.0 | 32.5 | ||
重心高(mm) | 24.0 | 24.0 | ||
有効打点距離(mm) | 14.0 | 13.0 | ||
重心深度(mm) | 33.5 | 32.5 | ||
重心角(°) | 25.5 | 23.5 | ||
バランス・ 総重量(g) |
ARMRQ X 47 | R | D0・297 | D0・301 |
SR | D1・300 | D1・304 | ||
S | D1・301 | D1・305 | ||
ARMRQX 52 | R | D0・308 | D0・312 | |
SR | D1・311 | D1・315 | ||
S | D1・312 | D1・316 | ||
ARMRQX 43 | R | D0・294 | D0・298 | |
S | D1・297 | D1・301 |
※データは2Sグレードの場合
原産国:日本
SHAFT
ARMRQX 47 標準シャフト
素材 | カーボン+10軸UD |
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調子 | 先中調子 |
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フレックス | R,SR,S |
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バット径(mm) | R | 15.3 |
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SR | 15.3 |
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S | 15.4 |
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チップ径(mm) | 8.6 | ||
番手 | 3W | 5W | |
重量(g) | R | 47.5 | 47.0 |
SR | 49.0 | 48.5 | |
S | 50.5 | 50.0 | |
トルク(°) | R | 4.60 | 4.60 |
SR | 4.55 | 4.55 | |
S | 4.50 | 4.50 | |
振動数(cpm) | R | 254 | 261 |
SR | 262 | 269 | |
S | 270 | 277 |
※データ、写真は2Sグレード/シャフト単体の場合
ARMRQX 52
素材 | カーボン+10軸UD |
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調子 | 中調子 |
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フレックス | R,SR,S |
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バット径(mm) | R | 15.4 |
|
SR | 15.4 |
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S | 15.5 |
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チップ径(mm) | 8.6 | ||
番手 | 3W | 5W | |
重量(g) | R | 52.5 | 52.0 |
SR | 54.0 | 53.5 | |
S | 55.5 | 55.0 | |
トルク(°) | R | 3.90 | 3.90 |
SR | 3.85 | 3.85 | |
S | 3.80 | 3.80 | |
振動数(cpm) | R | 270 | 277 |
SR | 278 | 285 | |
S | 286 | 293 |
※データ、写真は2Sグレード/シャフト単体の場合
ARMRQX 43
素材 | カーボン+10軸UD |
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調子 | 先調子 |
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フレックス | R,S |
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バット径(mm) | R | 15.1 |
|
S | 15.2 |
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チップ径(mm) | 8.6 | ||
番手 | 3W | 5W | |
重量(g) | R | 43.5 | 43.0 |
S | 45.0 | 44.5 | |
トルク(°) | R | 5.55 | 5.55 |
S | 5.50 | 5.50 | |
振動数(cpm) | R | 219 | 224 |
S | 227 | 232 |
※データ、写真は2Sグレード/シャフト単体の場合
GRIP
名称 | ベレスラバー? |
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素材 | ラバー |
重量(g) | 38.0 (ARMRQX 47・43) |
サイズ | 60 |
※データ、写真は2Sグレードの場合
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