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T//WORLD TW757 Type-S DRIVER ツアーワールド ドライバー 標準シャフト
T//WORLD TW757 Type-S DRIVER ツアーワールド ドライバー 標準シャフト
¥ 39,600 ～ ¥ 45,100(税込)
【メーカー希望小売価格（税込）】
VIZARD for TW757 50 ¥85,800
VIZARD MA/MP/FZ ¥99,000
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
※TW757 Type-D、Type-D PLUSはこちら
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カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらした
ソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力がよりアップ。HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。
世界初のカーボンスロット搭載
たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現。
アジャスタブルウエイト
フェース寄りとバック寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現。
フェース3g＆バック9g(標準装着)：高い直進性と高弾道を実現し、オートマチックに打てる
バック3g＆フェース9g：初速アップと強弾道を実現し、スピンコントロールを可能に
Newバーチカルスリットフェース
特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。
カーボンクラウン
クラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。これにより余剰重量が生まれ、最適な重心設計を実現。
クラウンリブ
フェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置。太く長い2本のリブがクラウンのたわみ過ぎを広範囲で抑える。
キールデザイン
バック側のウエイトをソール面の外側に配置することで、深重心ながら低重心化を実現。
P-SAT 精密スパイン管理
すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
NON-ROTATING SYSTEM
付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。 HONMA独自の画期的な調角機能。
SPEC
| ロフト角(°) | 9.0 | 10.5 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ヘッド素材/製法 | ボディ&フェース：Ti6-4＋クラウンカーボン＋一部ソールカーボン / 鋳造 | ||||
| ヘッド体積(㎤) | 450 | ||||
| ライ角(°) | 56.5 | ||||
| 長さ(インチ) | VIZARD SHAFT for TW757/VIZARD PT |
45.5 | |||
| VIZARD MA/MP/FZ | 45.25 | ||||
| バランス/ 総重量(g) |
VIZARD SHAFT for TW757 |
S | D2 / 約306 | D2 / 約306 | |
| VIZARD MA 5 | S | ※ | D1.5 / 約307 | ||
| VIZARD MA 6 | S | D2.5 / 約315 | ※ | ||
| VIZARD MP 5 | S | ※ | D1 / 約308 | ||
| VIZARD MP 6 | S | D2 / 約317 | ※ | ||
| VIZARD FZ 5 | S | ※ | D1 / 約304 | ||
| VIZARD FZ 6 | S | D2 / 約312 | ※ | ||
| VIZARD PT 4 | - | ※ | ※ | ||
| VIZARD PT 5 | - | ※ | ※ | ||
| VIZARD PT 6 | - | ※ | ※ | ||
日本製
※印はオーダー対応
SHAFT
VIZARD SHAFT for TW757
ヘッドのパフォーマンスを最大化する、TW757専用VIZARDシャフト
中間部から先端の剛性を高めることでヘッド挙動を安定させ、インパクトエネルギーを最大化させ、高打出し・適度なスピンの入りやすさ・つかまりの良さを実現。タイミングがとりやすくスイングタイプを選ばない高性能万能シャフト。
| フレックス | R | S |
|---|---|---|
| 長さ(mm) | 1,150 | |
| 重量(g) | 51.5 | 54.5 |
| トルク(°) | 4.95 | 4.85 |
| チップ径(㎜) | 8.6 | |
| バット径(㎜) | 15.2 | 15.3 |
| 調子 | 中調子 | |
※データはWOOD用シャフト単体の場合
VIZARD MA
高弾道＆中スピンを実現する当たり負けない弾き系、CUSTOM SHAFT
先端に形状記憶合金Ni-Ti合金を積層し、先端に重さ・弾きを感じられる。切り返しで反応の良さが得られ、つかまりの良い弾き系シャフト。
| MA | 4 | 5 | 6 | 7 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フレックス | R | S | R | S | SR | S | X | S | X |
| 長さ(mm) | 1,150 | ||||||||
| 重量(g) | 46.0 | 49.0 | 53.5 | 56.5 | 63.0 | 64.5 | 67.5 | 75.0 | 78.0 |
| トルク(°) | 5.50 | 5.40 | 4.70 | 4.60 | 4.00 | 3.95 | 3.85 | 3.45 | 3.35 |
| チップ径(㎜) | 8.6 | ||||||||
| バット径(㎜) | 15.1 | 15.2 | 15.4 | 15.5 | 15.7 | 15.8 | 15.9 | 15.8 | 15.9 |
| 調子 | 先中調子 | ||||||||
※データはWOOD用シャフト単体の場合
VIZARD MP
高弾道＆低スピンを実現する、つかまる粘り系、CUSTOM SHAFT
中央部からグリップ下部分のしなりが強い中軟粘り系。粘り系特有の「つかまらない」を、超高強度高弾性「TORAYCA®T1100G」を各パーツへ積層することによるしなり戻りの早さで払拭。（ナノアロイ®は東レ株式会社の登録商標）
| MP | 4 | 5 | 6 | 7 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フレックス | R | S | R | S | SR | S | X | S | X |
| 長さ(mm) | 1,150 | ||||||||
| 重量(g) | 45.0 | 48.0 | 54.0 | 57.0 | 64.5 | 66.0 | 69.0 | 76.5 | 79.5 |
| トルク(°) | 5.50 | 5.40 | 4.75 | 4.65 | 4.05 | 4.00 | 3.90 | 3.50 | 3.40 |
| チップ径(㎜) | 8.6 | ||||||||
| バット径(㎜) | 14.9 | 15.0 | 15.2 | 15.3 | 15.5 | 15.6 | 15.7 | 15.7 | 15.8 |
| 調子 | 手元調子 | ||||||||
※データはWOOD用シャフト単体の場合
VIZARD FZ
中弾道・低スピンを実現する、典型的な粘り系、CUSTOM SHAFT
先端部に強度と弾性率を両立させた炭素繊維「TORAYCA®M40X」を積層することで、 剛性を高めて先端部のしなりを抑制。中弾道を可能にし、吹き上がりを抑えて強弾道を実現する。
| FZ | 5 | 6 | 7 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フレックス | R | SR | S | SR | S | X | S | X |
| 長さ(mm) | 1,160 | |||||||
| 重量(g) | 53.5 | 55.0 | 56.5 | 63.5 | 65.0 | 68.0 | 71.5 | 74.5 |
| トルク(°) | 4.85 | 4.80 | 4.75 | 3.90 | 3.85 | 3.75 | 3.40 | 3.30 |
| チップ径(㎜) | 8.6 | |||||||
| バット径(㎜) | 15.3 | 15.3 | 15.4 | 15.4 | 15.5 | 15.6 | 15.5 | 15.6 |
| 調子 | 手元調子 | |||||||
※データはWOOD用シャフト単体の場合
VIZARD PT(Platinum)
ゴルファーのヘッドスピードを最大限引き上げる、新感覚プレミアム CUSTOM SHAFT
バイアス層に超高弾性カーボン、先端補強材に「TORAYCA®M40X」、さらに全層に超高強度高弾性「TORAYCA®T1100G」を使用、あらゆる高スペック素材をヘッドスピードアップを実現するため適所に設計。振動数はダウンさせながら、トルク性能を上げることによりヘッドスピードが上がり、かつ正確なインパクトを実現するシャフト。
| PT | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|
| フレックス | - | - | - |
| 長さ(mm) | 1,150 | ||
| 重量(g) | 47.5 | 56.0 | 65.5 |
| トルク(°) | 5.20 | 3.90 | 3.40 |
| チップ径(㎜) | 8.6 | ||
| バット径(㎜) | 14.9 | 15.1 | 15.4 |
| 調子 | 手元調子 | ||
※データはWOOD用シャフト単体の場合
GRIP
| 名称 | TRCNラバー |
|---|---|
| 素材 | ラバー |
| 総重量(g) | 50g |
| サイズ | M60 |
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