高反発と高弾道への追求がBIGキャリーを生む。
ドライバーと同様、スピードアップとやさしさのベストバランスを追求。
反発力をアップさせながら直進安定性を高め、オフセンターヒットもカバー。想像を超える飛びを実現する。
メーカー： T//WORLD GS
T//WORLD GS Ladies IRON (カスタムスペック)
メーカー： T//WORLD GS
¥ 24,200 ～ ¥ 121,000(税込)
【メーカー希望小売価格（税込）】
SPEEDTUNED 42 5本組（#7～#10、SW）¥121,000／1本（＃5、＃6、＃11）¥24,200
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
在庫状況によりましては受注生産となり、納品まで3営業日~約1か月のお時間を頂く場合がございます。その場合、ご注文後2営業日以降に出荷予定日をメールにてご連絡いたします。
※受注生産の場合でも、「在庫あり」で表示されます。
※カスタムご希望の際は、ご注文時の「お問い合わせ」欄に、詳細をご記載ください。 カスタムオーダー詳細はこちら
スペシャルサイトはこちら
バリアブルワイズスリット（＃5〜＃7）
トゥ側のスリット幅を広げることでトゥヒット時でもスリットの効果をより強く発揮させる。
高反発Lカップフェース（＃5〜＃7）
フェースの反発力・反発エリアを最大化させることでボールスピードアップを実現。特に打点の縦ブレに強い反発力を発揮。
ポケット内フルキャビティ構造（＃5〜＃7）
キャビティ内部を極限までえぐる構造とソールの肉厚化により、深・低重心化を図り、高打出し・高弾道を実現。
SPEC
| 番手 / ロフト角（°） | #5 / 23 | #6 / 26 | #7 / 29 | #8 / 33 | #9 / 37 | #10 / 42 | #11 / 47 | SW / 56 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヘッド素材 / 製法 | #5-7:ボディ 17-4プラス フェース AM355P/鋳造 #8-SW:17-4プラス/鋳造 | |||||||||
| ヘッド仕上げ | 2層メッキ+サテン・ミラー・塗装仕上げ（シルバー） | |||||||||
| ライ角（°） | 60.5 | 61.0 | 61.5 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.5 | |||
| オフセット（mm） | 3.5 | 3.0 | 2.5 | 2.0 | ||||||
| 長さ（インチ） | 37.0 | 36.5 | 36.0 | 35.5 | 35.0 | 34.5 | 34.0 | |||
| バランス / 総重量（g） |
SPEEDTUNED 42 | L | C3 / 338 | C3 / 343 | C3 / 349 | C3 / 355 | C3 / 361 | C3 / 368 | C4 / 370 | C4 / 377 |
| A | ※ | |||||||||
日本製
※総重量は設計値、その他は実測平均値になります
※印のスペックはオーダー対応
SHAFT
SPEEDTUNED 42
シャフト中央部分が大きくしなり戻ることでヘッドスピードがアップ。
そのスピードが先端部分の剛性により効率よくボールに伝わり高初速を生み出します。
| フレックス | L | A |
|---|---|---|
| 長さ（mm） | 927 | |
| 重量（g） | 44.0 | 45.5 |
| トルク（°） | 4.1 | |
| チップ径（mm） | 9.35 | |
| バッド径（mm） | 14.7 | |
| 調子 | 先中調子 | |
※データはIRON用シャフト単体の場合
GRIP
| 名称 | HONMAラバー37 GR/WH |
|---|---|
| 素材 | ラバー |
| サイズ | A59 |
| 総重量（g） | 37 |
- 0件のレビュー
