Iソール(48°/50°/52°)
フェース面： クロスミーリング加工と溝の幅増・深増により激スピンを生む。
Iソール(54°)
フェース面： クロスミーリング加工と溝の幅増・深増により激スピンを生む。
Cソール(56°/58°/60°)
フェース面： クロスミーリング加工と溝の幅増・深増により激スピンを生む。
Sソール(57°)
Sソール(61°)
ソールのワイド化とヘッドの大型化により増えた重量をキャビティ化することで最適重心を実現。
SPEC
| ヘッド素材 / 製法 | 軟鉄 / 鋳造 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヘッド仕上げ | ２層メッキ＋サテン仕上げ＋光沢 フェース:ミーリング仕上げ | ||||||||||||
| 番手 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56・08 | 56・12 | 57 | 58・08 | 58・12 | 60 | 61 | ||
| ロフト角（°） | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 56 | 57 | 58 | 58 | 60 | 61 | ||
| バンス（°） | 9 | 10 | 8 | 12 | 8 | 8 | 12 | 8 | |||||
| ライ角（°） | 63.5 | ||||||||||||
| フェースプログレッション（mm） | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.8 | 5.7 | 5.7 | 7.0 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 7.0 | ||
SHAFT
VIZARD IB-WF
金属繊維「ボルファ?」に加えステンレス繊維シートを新たに積層することで、カーボン特有の振動減衰性能をあえて抑え、インパクトの感覚を手に伝える。また、金属繊維シートで重量を確保できるため、剛性をコントロールしやすくなりフルショットでは高打ち出し、抑えるショットも可能な重軟シャフト。
| IB-WF | 85 | ||
|---|---|---|---|
| フレックス | SR | S | X |
| 重量(g) | 94.0 | 95.5 | 97.0 |
| トルク(°) | 2.55 | 2.50 | 2.45 |
| 振動数(cpm) | 365 | 373 | 381 |
| チップ径/バット径（mm） | 9.3/15.5 | 9.3/15.6 | 9.3/15.7 |
| 調子 | 手元調子 | ||
※データはシャフト単体の場合
GRIP
| 名称 | TWツアーラバー（バックライン無） |
|---|---|
| サイズ | 60 |
| 重量(g) | 49.0 |
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